In túi giấy giá rẻ

Arton Willis đã sử dụng nghệ thuật xếp giấy Origami để tạo ra các thuyền Oru kayak có thể gập lại và bỏ gọn trong ba lô khôn cùng tiện dụng.

Đã khi nào bạn nghĩ rằng origami và các công cụ chuyển vận có mối liên quan mật thiết với nhau. Nghệ thuật xếp giấy của Nhật Bản đã đưa đến giải pháp tót vời cho những tỉnh thành đông đúc trong mai sau với không gian hạn chế. Một trong những tỉ dụ hoàn hảo làOru Kayak– một chiếc kayak vững chắc, đầy đủ chức năng và có thể gập lại hết sức gọn, vừa vặn trong chiếc vali.

Origami – nghệ thuật xếp giấy Nhật Bản xuất hiện từ thế kỷ 17. Môn nghệ thuật này bắt đầu từ một tời giấy cùng với một số nguyên tắc và sự tính hoàn hảo gần đây đã cho ra đời kayak bằng giấy vô cùng hoàn hảo khiến nhiều người ngạc nhiên.

Các Oru Kayak là đứa con ý thức của nhà thiết kế người California – Arton Willis. Chiếc kayak đặc biệt này được làm từ một tấm nhựa (polyethelyne) bao gồm cả xuồng, mái chèo và có thể gập lại và nhét vừa vào một chiếc vali lớn. Mặc dù việc mang chiếc kayak này cả quãng đường dài là điều không thực tế nhưng nó vừa vặn để nhét vào thùng xe tải và tủ áo quần. Willis cho biết ông lấy cảm hứng từ một bài báo có tựa đề“Những điều kỳ diệu của khoa học ẩn chứa trong Origami”và ông bắt đầu lên ý tưởng cho một chiếc kayak gấp bằng giấy.

Willis nói:“Tôi bắt đầu nghiên cứu về Origami từ vài năm trước và đã chuyển vào một căn hộ ở San Francisco. Điều đó có nghĩa là tôi phải nhét chiếc kayak yêu quý của mình vào trong kho. in túi giấy giá rẻ Đúng lúc đó, tôi đọc được bài viết trên tập san origami và những sản phẩm tót vời từ công nghệ gấp giấy này. Từ đó tôi bắt đầu nghĩ suy liệu có thể tạo ra được một chiếc kayak từ nghệ thuật gấp giấy Origami".

Các Oru kayak được làm từ một loại nhựa hai lớp với những chỗ gắn keo vĩnh viễn để có thể di chuyển dễ dàng trên mặt nước. Đường may độc nhất vô nhị của chiếc kayak này nằm ở phía trên tàu và tăng khả năng chống nước và ngăn chặn rò rỉ bằng các miếng đệm cao su. Khi mở ra, các Oru kayak có chiều dài hơn 3,5m nhưng khi gập lại tương đối nhỏ gọn với kích tấc 86x 73cm. Để huy động tài chính cho ý tưởng của mình, Willis đã kêu gọi tài trợ và chiến dịch này đã thành công khi đạt được mục tiêu đề ra ngay trong ngày trước hết. Chỉ trong vòng 5,5 giờ, số tiền của trợ huy động được đã lên tới 80.000 USD.

Yves Behar – Giám đốc sáng tạo của công ty công nghệ Jawbone cho rằng:“Kayak là một dự án đầy tham vọng. Hãy hình dong, một chiếc thuyền và gấp nó thành một chiếc balo. Bạn chẳng thể lường trước mọi nguy cơ trên biển. Chúng ta đang đánh cược mạng sống của mình vào một chiếc kayak bằng giấy, điều này thực thụ rất nguy hiểm”.

Tuy nhiên, Behar phản bác và tuyên bố sẽ thử nghiệm những chiếc kayak này kỹ càng để đảm đảo sự an toàn của sản phẩm trước khi bán. Ông chia sẻ:“Tôi nghĩ rằng đây là một công trình. Chắc chắc sản phẩm này sẽ bán được nhưng thách thức cho tôi là thị trường kayak có lớn hay không và ngành công nghiệp này có tiềm năng phát triển trong ngày mai hay không?”

Các công cụ được gấp từ giấy khác cũng đã đạt được sự thành công nhất quyết. Chiếc xe đạp gấp bằng giấy của Brompton đã trở thành phổ biến trên với cư dân đô thị trên toàn thế giới kể từ khi được phát minh vào năm 1979. Chiếc xe gấp Razor đã tạo nên một cơn sốt vào đầu thiên niên kỷ, nhưng kể từ đó doanh số liên tục giảm sút. Tàu bay gấp ICON hy vọng sẽ vực dậy nền công nghiệp này với chiến lược kích tấc nhỏ và giá thấp.

Behar đánh giá cao thiết kế này và cho rằng nó hoàn toàn hiệp với suy nghĩ đương đại và nhu hiên dùng. Ông nói:“Chìa khóa để có một thiết kế tốt là tạo ra những sản phẩm theo kịp thời đại, đáp ứng tiêu chí phát triển vững bền với giá thành phải chăng song song cho người dùng cơ hội để thưởng thức chúng theo cách riêng của họ. Và sản phẩm này đã đáp ứng được những tiêu chí đó".

Trò chơi 'tử thần': Lướt sóng với cá mập

Anh Adam Fisk, ngư gia chuyên đánh bắt cá mập ở bờ biển phía Nam Florida Mỹ, đã gây sốc với trò đùa mạo hiểm cùng cá mập.

Anh mới san sớt một video trên trang mạng xã hội cá nhân chủ nghĩa của mình về “cuộc dạo chơi” với con cá mập dài hơn 3m. Nó đã kéo anh đi trong suốt 2 tiếng đồng hồ, trên chiếc thuyền kayak dài 1,5m.

Chiếc read more máy quay GoPro được anh Adam lắp trên mũ để quay lại tất tật màn lướt sóng có “1-0-2” này. Con cá mập khỏe tới mức mà có thể kéo anh cùng chiếc thuyền đi với vận tốc khoảng 46km/h.

Chàng ngư gia này cho biết, đó là một con cá mập búa. Khi anh dùng mọi cầm cố để bắt nó, con cá mập đã bất ngờ kéo anh đi.

Đáng sợ hơn, khi đang thử cảm giác mạnh với con cá mập búa, anh Adam bị con con cá mập khác rượt đuổi.

Với trò chơi này, anh Adam được nhiều người cho rằng là một chàng trai kiêu dũng. Mặt khác, không ít người phản đối vì anh coi thường tính mệnh của mình khi nô đùa với loài vật hung tợn.

Anh Adam không tiết lộ trong cuộc chiến với con cá mập búa này, ai là người chiến thắng. Anh cũng không chia sẻ hình ảnh của con cá mập trên trang mạng của mình. Có lẽ anh đã chấp nhận từ nó.

Trước đó, anh Adam đã bắt được rất nhiều cá mập trên bờ biển Floria và đều san sớt hình ảnh “chiến lợi phẩm” của mình trên Facebook.

.: VGP News :. | Có vốn, ngư dân sẽ có “cần câu cá” | BÁO ĐIỆN TỬ CHÍNH PHỦ NƯỚC CHXHCN VIỆT NAM

(Chinhphu.Vn) - Chúng tôi rất cần được vay vốn với lãi suất ưu đãi để đóng mới, cải hoán tàu cá. Như thế, chúng tôi sẽ có điều kiện trả nợ nhanh hơn và tái đầu tư nâng cấp tàu cá của mình.

Nhiều ngư gia cần vốn để cải hoán tàu cá. Ảnh VGP/Thế Phong

Anh Nguyễn Sương, quê ở huyện Tư Nghĩa, tỉnh Quảng Ngãi đã chia sẻ như vậy với phóng viên Báo điện tử Chính phủ.

Mới 34 tuổi, anh Sương đã sở hữu 2 cặp tàu đánh cá và nhiều tải sản khác tổng trị giá trên chục tỷ đồng. Tài sản anh tích lũy được đều dựa vào nghề đi biển.

Anh Sương cho biết, hiện anh đang đóng mới một cặp tàu đánh cá có công suất 920 CV/tàu với tổng giá trị đầu tư khoảng 9 tỷ đồng, trong đó vốn anh bỏ ra là 5 tỷ đồng, còn lại vay của Vietcombank với lãi suất 12%/năm, trả cả gốc lẫn lãi trong vòng 5 năm.

Theo anh Sương, lãi suất như vậy là có thể chấp nhận được. Trước đó, anh đã từng đi “vay nóng” vốn từ nhà băng với lãi suất gấp đôi so với mức hiện để đóng tàu, phát triển nghề khai thác hải sản.

Nghề biển đòi hỏi phải có sự thay đổi liên tiếp mới có hiệu quả được. Hôm nay đánh chỗ này, hôm sau cùng cá đánh chỗ xa hơn, đòi hỏi các chủ tàu chóng vánh thích nghi. Bản thân anh Sương trong 3 năm liên tiếp đóng 3 cặp tàu mới cũng nhằm nâng cao năng lực sinh sản, nếu không chịu đầu tư sẽ lạc hậu so với tàu cá của ngư dân các nước khác.

“Biển cả mông mênh như thế tại sao chúng ta không mạnh dạn đóng tàu lớn, máy hồ cá treo tường đẹp lớn để chạy nhanh hơn, hoạt động rộng và không sợ sóng gió. Thời buổi này, nếu cứ ôm chiếc tàu sản xuất từ năm này qua năm khác, không chịu đầu tư, cải hoán là chỉ có “lún”. Khi đó bạn tàu (cần lao biển) thì quay lưng, ngân hàng đến xiết nợ, chỉ còn cách bán tàu” - anh Sương san sớt.

Cần sớm có giải pháp cho ngư dân vay vốn

Giống như anh Sương, nhiều chủ tàu khác tại các địa phương miền Trung cũng mong muốn được vay vốn với lãi suất thấp để đầu tư đóng mới, cải hoán tàu bè, đầu tư thiết bị, công nghệ hiện đại trong khai phá. Tuy nhiên, để vay vốn được nguồn vốn lãi suất thấp không đơn giản.

Sau nhiều năm đi biển, chiếc ghe cá số hiệu ĐNa 90468 TS, công suất 293 CV của vợ chồng anh Trương Huy (trú phường Nại Hiên Đông, quận Sơn Trà, thành phố Đà Nẵng) đã quá cũ và hỏng nhiều chỗ cần phải đầu tư nâng cấp. Với ít tiền dành dụm được và vay mượn thêm, anh Huy quyết định đầu tư 100 triệu đồng để tôn tạo vỏ tàu, nâng cấp ngư cụ, khoang cá và máy liên lạc.

Anh Huy cho cho biết, đợt này anh cũng muốn thay luôn máy tàu công suất lớn hơn, nhưng chưa đủ tiền; vay ngân hàng thì lãi suất cao khó xoay vốn để trả.

Chúng tôi hỏi tại sao anh không đầu tư tàu to hơn để làm ăn. Anh Huy thổ lộ: “Anh em chúng tôi ai cũng muốn thay tàu to, máy mạnh, nhưng kẹt vốn đầu tư. Bây giờ, để đóng một chiếc tàu công suất lớn đủ khả năng vươn khơi cần bỏ ra ít nhất 2-3 tỷ đồng, một cặp tàu mất khoảng 4-6 tỷ đồng. Xoay sở được số vốn lớn như vậy quả là bài toán khó cho những người như tôi”.

Anh Huy và các chủ tàu khác đã nhiều lần đi gõ cửa ngân hàng để vay vốn, nhưng kết quả không mấy khả quan. Có vay được thì cũng phải thế chấp hết nhà cửa, tài sản và vay với lãi suất niêm yết của ngân hàng, chứ khó tiếp cận được nguồn vốn có lãi suất thấp, vốn ưu đãi.

Đây cũng là khó khăn chung của đại bộ phận ngư dân miền Trung.

Qua nắm bắt tình hình thực tế của lãnh đạo Chi cục khẩn hoang và Bảo vệ nguồn lợi thủy sản các tỉnh, thành miền Trung, đến nay, ngư gia vẫn chưa được hưởng bất kỳ một gói tín dụng ưu đãi nào từ các ngân hàng. Đây là một lực cản lớn cần giải quyết trong quá trình tái cơ cấu ngành đánh bắt hải sản xa bờ theo hướng đương đại.

Có thể nói, hỗ trợ ngư gia vay vốn lãi suất thấp, cũng xem như tương trợ bà con “cần câu cá” để những người có máu nóng mạnh dạng đầu tư phát triển nghề, vươn khơi. Vay được vốn lãi suất thấp thì làm ăn dễ thở hơn, quan trọng hơn là có điều kiện trả sớm cho ngân hàng.

Thế Phong